螺桿機(jī)進(jìn)氣閥介紹與如何換油

螺桿機(jī)就是壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來之后抽取蒸發(fā)器中的(氣態(tài))制冷劑，并使蒸發(fā)器內(nèi)壓力降低，再將低壓氣態(tài)制冷劑壓縮至高壓，排入冷凝器內(nèi)，此時(shí)因壓縮機(jī)做功，制冷劑溫度很高，通過風(fēng)或水冷卻高壓氣態(tài)制冷劑變成高壓液態(tài)制冷劑(溫度已經(jīng)降到近常溫了)，并被壓入蒸發(fā)器。我們今天和大家來說說關(guān)于螺桿機(jī)進(jìn)氣閥介紹與如何換油。

　　【西安螺桿機(jī)進(jìn)氣閥介紹】

　　1.螺桿機(jī)-活塞式進(jìn)氣閥：利用空壓機(jī)進(jìn)氣閥內(nèi)活塞上下動(dòng)作控制空壓機(jī)空重車工作。當(dāng)空壓機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)和空載時(shí)，泄放電磁閥利用進(jìn)氣口向活塞供氣，使活塞向上關(guān)閉;當(dāng)空壓機(jī)全負(fù)荷工作后，泄放電磁閥得電停止泄放，活塞室從排氣口排出，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的關(guān)系下降，進(jìn)氣閥全開，空壓機(jī)全負(fù)荷工作;當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力上限制時(shí)間，泄放電磁閥失電開始泄放，并將進(jìn)氣閥活塞推上，使進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。此時(shí)空壓機(jī)呈空載狀態(tài)。

　　活塞式進(jìn)氣閥的結(jié)構(gòu)有進(jìn)氣口、閥門上蓋、活塞、底座、泄放電磁閥組成。

　　2.螺桿機(jī)-蝶式進(jìn)氣控制閥：螺桿機(jī)啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關(guān)閉狀態(tài)，確保不帶負(fù)荷啟動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，三相電磁閥加電后被打開，由此過來的氣體進(jìn)氣進(jìn)氣閥的伺服汽缸，推動(dòng)伺服汽缸的閥桿，帶動(dòng)進(jìn)氣蝶閥，使之全開，開始重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。蝶式進(jìn)氣控制閥內(nèi)部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開機(jī)時(shí)螺桿機(jī)主機(jī)吸氣，由于壓差的原因，止回閥能及時(shí)迅速的緊密關(guān)閉，確保沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象。蝶閥的開啟和關(guān)閉手控制氣缸控制 ，根據(jù)接受壓力信號(hào)配合反比例閥可控制氣缸的活塞桿深處長短，蝶閥打開或者關(guān)閉，從而調(diào)節(jié)螺桿機(jī)的進(jìn)氣量。

　　蝶式進(jìn)氣控制閥的結(jié)構(gòu)由閥體、單擺式止回閥、蝶形閥和伺服汽缸組成。

　　【西安螺桿機(jī)如何換油】

　　1、啟動(dòng)運(yùn)行螺桿機(jī)，直至變熱溫度升至70℃以上，讓潤滑油(冷卻液)粘度下降。停止運(yùn)行空壓機(jī)，關(guān)閉空氣出口閥門并切斷電源。請(qǐng)等待幾分鐘，將加油螺塞旋松一圈，釋放系統(tǒng)中的壓力，以達(dá)到降壓的目的。

　　2、當(dāng)油氣桶內(nèi)氣壓為0.1MPa時(shí)，旋松油冷卻器頂部的通風(fēng)孔悶頭。

　　3、取下放油塞放油，接上儲(chǔ)油罐，等潤滑油(冷卻液)成滴狀后關(guān)閉放油塞，排完后旋緊放油塞。注意：放油塞需要慢慢打開，以免帶有溫度的潤滑油(冷卻液)四濺傷人。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油(冷卻液)同時(shí)放盡，換上新油濾芯。

　　4、取下加油螺塞。向油分桶中加入油，直至油位達(dá)到加油口。重新裝好并旋緊加油螺塞，然后旋緊通風(fēng)孔悶頭。

　　5、將螺桿機(jī)加載運(yùn)行幾分鐘，以使油冷卻器旁通閥打開。停止運(yùn)行壓縮機(jī)，等待幾分鐘。

　　6、將加油螺塞旋松一圈以釋放系統(tǒng)中的壓力，從而為系統(tǒng)降壓。拆下螺塞。再向油分桶中加入油，直至油位到達(dá)加油口。旋緊加油螺塞。

　　7、在執(zhí)行相關(guān)“保養(yǎng)計(jì)劃”中的所有保養(yǎng)操作后，在控制器上復(fù)位保養(yǎng)。

　　在換油的過程中需注意機(jī)油添加的份量要適中。份量過多不但造成浪費(fèi)，而且還容易導(dǎo)致壓縮氣體含油量偏高;份量偏少就無法起到很好的潤滑效果，導(dǎo)致空壓機(jī)系統(tǒng)溫度、排氣溫度偏高。

　　【西安螺桿機(jī)維修保養(yǎng)】

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